| 準備中 | ラディカル | ||||||||||
| スープラ Canada仕様 （中央パネル カーボン） |
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| クロス ファイヤー 2 （手前） |
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エストレラ DP | ||||||||||
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パイク ブリオ イクストリーム V １号機 パイク ブリオ イクストリーム V 2号機 |
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クロス ファイヤー 1 | ||||||||||
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2005・9・14 DL-AⅡ クラフトるうむDL－AⅡプロトタイプ Okugawa-Special |
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Blaster 2005・7・15 |
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FireWorks
Ⅲ Carbon D-box 2005-5-24 ３号機 |
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Radina DL
(Version３？） 05-4-17 |
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パイク・ブリオ イクストリーム |
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FireWorks ３ 2004・3 ２号機 |
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サーマル工房 アーバン ０４－３－１１ 400クラスモーターグライダー 翼面積39ｄｍ＾2と大きいので軽翼面加重 （20g/dm以下）の為とてもゆったり飛び 扱いやすい 2004/ 3 / 7 富士川ＲＣｸﾞﾗｲﾀﾞｰ大会 電動ｸﾗｽ：優勝 |
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PCM FireWorks ３ ２００３・１１ とても良く飛びます、発行高さも高く 私のハイライトＳＡＬと比べると、 どの飛行条件においても 全てにおいて優れています。 |
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ESTRLLA
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クラフトるうむ HL1-DL 翼型 不明 翼長 mm 全長 mm 翼面積 dm＾2 重量 2１0g |
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CORADO 2000 F3J 翼型 HQW3-8mod 翼長 3420mm 全長 1570mm 翼面積 69dm＾2 重量 2070g バラスト ？ g 2003-1-26 |
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ハイライトSAL （詳細） 2002-12 尾翼改修 2003-3 |
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レンジャーモデルス ＡＲＦ機 ディスカス Ｗ２９００ｍｍ 構造 主・尾翼 アべチ張りオラカバ 胴体 エポキシグラス カンザシ Φ１０ｍｍスチール コントロール エルロン・エレベーター・ラダー スポイラー ２００２・１０初飛行 箱根玄岳スロープ大会 良く浮きますがスピードの乗りは？ レーサーではないです |
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Ｘ－モデルス ババジャガ （電動無し） Ｗ１５００ｍｍ 主翼バルサシャーレー 尾翼 バルサトラス組オラカバ張り 胴体 エポキシグラス 玄岳スロープ大会デビュー戦で ミニクラス３位入賞しました |
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X-モデルス べンタス２C |
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クラフトるうむ EVO2 詳細は画像をクリックしてください ２００２・６・１ 185ｇ 2003/3/11リフレッシュしました |
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NYX CarbonWing ５フライトの短命でした |
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カリプソ・コブラ 入手性の悪さが問題になりましたが 幸運にもF３Dチャンプの中条さんから 譲っていただきました。 （有難うございました） サーマル旋回がとても楽です ２００３年３月墜落（索絡み）破損 |
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エリプス４（エリプスレーシング） ノーズコーンさんから仕入れました 全備重量 ２217ｇ あまり他のF3B機を飛ばしていませんが コブラ同様飛ばしやすいです（滞空） タスクCはまだ本格的にやってないので？です ２００３年１月水平尾翼に索がからみ操縦不能になり破損（復帰計画中） ２００３年５月 復帰し元気に飛んでます |
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QRP HLG ロッキーの主翼を使い胴体は オリジナル製作 M：スピード400・４．８ｖ コスモックギア４．５：１ CAM１０×８ ニッカド AR５００ ７セル 全備重量：500ｇ 富士川大会で2001年に電動クラスで優勝しました オリジナルSAL １号機 EVO2の主翼キットを流用し作成 操縦性＆滑空性能は自己満足出来るレベルです （EVO2の主翼のおかげです）２５５ｇ ランチによる主翼座屈発生、度重なる修理で ２7０ｇを超え、２号機を計画中に主翼座屈 破損で廃棄しました。 |
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オリジナルHLG １７１ｇ スカイウォークの主翼改＋ポット＆ブーム HGL用ショックコードでズームUP時に万歳（＾＾； クラフトるうむ SP 2 （スプリント） SFC奥川さんと知り合い奥川さんのSPスプリント 飛ばさせて頂き感動しました。 初めて本格的HLGを製作しましたが少し重く なってしまい１６０ｇで完成しましたが、とても進入性 の良い機体です |
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| 準備中 | QRP ロッキー 205ｇで完成しました この機体で初めてハンドランチよりサーマルに 乗り高く揚がりました。 それ以来サーマルグライダーにはまりました |
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| 以前はF3Aに夢中でした | |||||||||||
 エボリューション OS１４０FI搭載 嫁ぎました 現在元気に飛行中です |
 エキスプローラV120 OS F120-SP お嫁入り後、亡くなられました（＾＾；； |
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